Tuyến Metro Số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) – công trình giao thông trọng điểm của TP HCM – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Mặc dù đã được đưa vào vận hành khai thác thương mại từ ngày 22/12/2024, nhưng đến nay một số hạng mục phụ trợ vẫn chưa thi công xong. Trước thực trạng đó, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa trình UBND TP kiến nghị điều chỉnh thời điểm hoàn thành toàn bộ dự án đến quý II/2025.

Khu vực nhà ga Tân Cảng, thuộc tuyến metro số 1 nhìn từ trên cao - Ảnh: NGỌC QUÝ

💰 Tổng vốn hơn 43.757 tỷ đồng, đã giải ngân 74,7%

Metro số 1 là dự án nhóm A, có tổng mức đầu tư hơn 43.757 tỷ đồng. Tính đến nay, lũy kế giải ngân đạt khoảng 74,7%. Các hạng mục chính đã được nghiệm thu có điều kiện và đưa vào vận hành, thu hút hơn 5 triệu lượt hành khách trong gần 5 tháng đầu khai thác.

Tuy nhiên, một số hạng mục phụ trợ quan trọng vẫn đang được thi công như:

  • Gói thầu CP4: Hệ thống công nghệ thông tin cho tòa nhà O&M (đã hoàn thành ~90%)

  • Tòa nhà văn phòng vận hành, bảo dưỡng (O&M): Do Công ty TNHH MTV Tổng Công ty Thái Sơn thực hiện (~90% tiến độ)

Cả hai hạng mục đều đang gặp khó khăn về kỹ thuật, chậm trễ bàn giao mặt bằng và vấn đề tích hợp hệ thống với nhà thầu Hitachi. Một số vướng mắc còn liên quan đến vật tư nhập khẩu, thiết bị điều khiển trung tâm và hệ thống phòng cháy chữa cháy.

⚖️ MAUR khẳng định không vượt tổng mức đầu tư

Theo MAUR, việc dời thời điểm hoàn thành đến quý II/2025 không làm thay đổi tổng mức đầu tư đã phê duyệt. Nguồn vốn đã được bố trí đầy đủ trong kế hoạch đầu tư công năm 2025. Các gói thầu chính hiện đang được bảo hành, sửa chữa khiếm khuyết, hỗ trợ vận hành và bảo dưỡng theo hợp đồng.

MAUR cũng cho biết, công tác nghiệm thu và thanh toán sẽ chỉ được thực hiện sau khi các hạng mục còn lại hoàn tất. Dự kiến, mọi tranh chấp, khiếu nại, vướng mắc pháp lý và thủ tục sẽ được giải quyết trong quý II/2025, nhằm đảm bảo an toàn, ổn định và hiệu quả cho tuyến metro số 1.

📌 TP HCM cần sớm có cơ sở pháp lý cho nghiệm thu

Với đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công, MAUR kiến nghị UBND TP HCM sớm chấp thuận chủ trương này để tạo cơ sở pháp lý cho nghiệm thu, thanh toán, đồng thời giúp đảm bảo vận hành an toàn và bền vững cho tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thành phố.