Biểu tượng của quyết tâm và hành động vì hạ tầng giao thông quốc gia
Biểu tượng của quyết tâm và hành động vì hạ tầng giao thông quốc gia
Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, các nhà thầu và chủ đầu tư đang ngày đêm nỗ lực trên công trường dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau nhằm đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đây không chỉ là công trình trọng điểm quốc gia về giao thông, mà còn là biểu tượng của quyết tâm phát triển hạ tầng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Mở ra cơ hội bứt phá cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có tổng chiều dài gần 111km, đi qua 5 tỉnh thành gồm Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau. Với tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, công trình này không chỉ nâng tầm hệ thống giao thông hiện đại mà còn đóng vai trò trụ cột thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng miền Tây Nam Bộ.
Tuyến cao tốc sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, kết nối giao thương – du lịch thuận lợi, mở rộng cơ hội hợp tác kinh tế và cải thiện đáng kể năng lực vận chuyển hàng hóa giữa các địa phương trong khu vực.
Tiến độ vượt bậc: Gần 90% gia tải, 95 cầu đã được khởi công
Kể từ khi khởi công ngày 1/1/2023, dự án luôn nhận được sự chỉ đạo sát sao từ Chính phủ và các bộ ngành. Đến giữa tháng 4/2025:
-
Toàn bộ mặt bằng tuyến chính đã được bàn giao
-
Khối lượng gia tải đạt gần 90%
-
95 cây cầu trên tuyến đều đã được khởi công, nhiều cầu đã hoàn thành mặt cầu, đảm bảo kết nối kỹ thuật đúng tiến độ
Trên công trường, hơn 3.000 công nhân cùng hàng ngàn máy móc hoạt động liên tục theo cơ chế “3 ca 4 kíp”, không ngừng nghỉ trong cả lễ Tết, thể hiện tinh thần “có mặt bằng đến đâu, thi công đến đó”.
Gỡ nút thắt vật liệu và mặt bằng – thúc đẩy thi công tăng tốc
Một trong những thách thức lớn là vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát san lấp. Tuy nhiên, nhờ chỉ đạo trực tiếp từ Thủ tướng và sự vào cuộc đồng bộ của các địa phương, hơn 95% nhu cầu cát đã được đáp ứng, cùng với đá xây dựng ổn định từ các mỏ tại Bình Dương, Đồng Nai, Kiên Giang và An Giang.
Các tỉnh như An Giang, Đồng Tháp, Tiền Giang đã tích cực cấp phép khai thác và điều chỉnh trữ lượng mỏ, giúp nhà thầu thi công liên tục, không bị gián đoạn.
Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, nhờ sự đồng lòng của người dân và chính quyền các tỉnh có tuyến cao tốc đi qua.
Giai đoạn nước rút – Đảm bảo thông xe vào cuối năm 2025
Sau đợt kiểm tra thực tế của Thủ tướng vào tháng 12/2024, tiến độ thi công đã được đẩy nhanh. Bộ Xây dựng chỉ đạo hoàn tất toàn bộ cầu và gia tải trong tháng 4/2025, dỡ tải toàn tuyến trước ngày 30/9/2025.
Từ tháng 5 đến cuối năm, các nhà thầu sẽ tập trung:
-
Hoàn thiện móng mặt đường, thảm nhựa
-
Lắp đặt trạm trộn
-
Thi công hệ thống an toàn giao thông
Tất cả nhằm đảm bảo thông xe tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đúng tiến độ cuối năm 2025.
Chỉ đạo quyết liệt – Đoàn kết tạo đột phá
Thủ tướng, Phó Thủ tướng cùng lãnh đạo các bộ ngành, địa phương đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra công trường. Mới đây, ngày 20-21/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã thị sát đoạn qua Cà Mau và tổ chức họp khẩn để tiếp tục tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đánh giá cao sự chỉ đạo từ Chính phủ và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc các địa phương chủ động cấp phép vật liệu. Đồng thời, ghi nhận sự nỗ lực bền bỉ của công nhân – lực lượng nòng cốt trực tiếp “giữ lửa” cho công trường.
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau: Cú hích phát triển miền Tây
Dự án không chỉ là biểu tượng của sự đoàn kết giữa Chính phủ – các bộ ngành – địa phương – chủ đầu tư – nhà thầu, mà còn là minh chứng sống động cho khát vọng phát triển của người dân Đồng bằng sông Cửu Long.
Một khi tuyến cao tốc được đưa vào vận hành, nó sẽ trở thành cú hích kinh tế lớn cho miền Tây, tăng cường kết nối liên vùng, thu hút đầu tư, thúc đẩy giao thương và nâng cao chất lượng sống người dân. Đây là công trình trọng điểm giao thông quốc gia, tạo nền tảng để vùng Đồng bằng sông Cửu Long bứt phá trong giai đoạn tới.
